top of page

Оптимизация

  • Дарья Прохорова
  • 10 нояб. 2017 г.
  • 2 мин. чтения

Логистика - это прежде всего оптимизация. Если говорить о стратегии, то значимую роль играет оптимизация портфеля компании (стратегические маркетинговые решения). Негативным примером управления портфелем брендов является компания General Motors, которая на сегодняшний день состоит всего лишь из 5 брендов (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC и австралийский Holden), закрыв целых 14 брендов по различным причинам.

General Motors – крупнейшая транснациональная корпорация, имеющая штаб-квартиру в Детройте, США. История концерна – это череда слияний и поглощений известных (в свое время) брендов, таких как Oldsmobile, Buick, Cadillac и Oakland. Основанная в 1908 году, компания прошла через кризис, процедуру банкротства в 2009 году и реорганизацию. Интересно, что активы компании были буквально разделены на две части - NewCo (рентабельные) и OldCo (нерентабельные), и затем убыточные бренды были закрыты. Среди основных причин можно назвать: 1). Падение спроса (Hummer, Oldsmobile и др.) 2). Недостатки модельного ряда - ухудшение дизайна и качества новых моделей (Pontiac, Saturn) 3). Недостаток финансирования на развития бренда (Saab) 4). Высокий расход топлива (Hummer и многие внедорожники продолжали выпускать, несмотря на стремление покупателей к экономичным авто) 5). Выпуск моделей-заменителей в разных линейках. Начиная с LaSalle (аналог Cadillac) и Oakland (подразделение Pontiac) в 30-40-х и заканчивая "сверхкомпактным" Geo (суббренд Chevrolet), закрытым в 90-х. 6). Неудачи на национальных рынках (Ranger (70-80е) - для Южной Африки, Acadian и Envoy (60-70е) - для Канады, Statesman - суббренд австралийского Holden). Совсем недавно компания объявила о продаже брендов Opel и Vauxhall объединенной компании PSA (Peugeot и Citroen). Так автомобильный гигант стал довольно-таки компактной корпорацией с минимальным набором брендов, представляющих разные ценовые сегменты и не конкурирующих между собой. Может быть, компании стоило изначально вкладываться в небольшое число брендов, но активно развивать их? Предположений может быть много, а мы предлагаем Вам подумать, какой из этих брендов Вы хотели бы вернуть "к жизни".


 
 
 

Comments


Проект МЦЛ НИУ ВШЭ
Поиск по тэгам
(выбирайте то, что интересно Вам)
Следите за нами в соцсетях
  • Vkontakte Social Icon
  • Facebook Social Icon

© 2017 «Популярная логистика | Веб журнал». Проект МЦЛ НИУ ВШЭ

Ищите нас здесь

bottom of page